HINWEIS: es wird gebaut ...
Der Neubau ist noch nicht abgeschlossen.
Die Räumlichkeiten werden derzeit als Lager genutzt ...
Derzeit sieht der Bauplan eine Übergabe Mitte Sepember 2021 vor.
Eine 100%ige Arbeitsfähigkeit wird vermutlich ab Okt./Nov. gegeben sein.
Die wichtigsten Dienstleistungen im Detail:
Es können verschiedene Steuergeräte programmieren werden. Vor allem die Adaptronic ECU´s werden am meisten programmiert. Aber auch Haltech, EMS, AEM und weitere können nach Absprache programmiert werden.
Durch die langjährige Erfahrung und die umfangreiche Diagnosetechnik / Messtechnik sind viele Fehler einzugrenzen oder direkt zu benennen. Es stehen umfangreiche stationäre wie auch mobile Diagnosemöglichkeiten zur Verfügung. Zum Beispiel:
- 8Kanal Einsprizudüsen- und/oder Zündkanaloszilloskop
- Motorentester (BEAR)
- Lambda und CO Tester
- Signalgeber- / Signalgeneratoren mit verschiedenen Ausgängen (36-1, 60-2 oder freiprogrammierbar)
- OBD Diagnose universal und teilweise herstellergebunden
Es können alle Komponenten gemessen und verbessert werden, die von Luft / Abgas durchströmt werden. Zum Beispiel:
- Luftfilter / Luftfilterkästen
- Luftmassenmesser
- Luftmengenmesser
- Ladeluftkühler
- Ansaugbrücken
- Drosselklappen
- Zylinderköpfe
- Abgaskrümmer
- Katalysatoren
- Auspuffanlagen
Modernste Messtechnik und Simulationstechnik ermöglichen schon vor der Inbetriebnahme eines Triebwerks die exakte Auslegung. Dafür stehen oebenfalls hilfreiche Messgeräte und Softwarelösungen zur Verfügung:
- Nockenwellenvermessungsstand (Nockenwellenerhebungskurve)
- Ventilfederwaage
- flow bench Anlagen
- hochgenaue Simulationssoftware
Als langjähriger Partner und aus vergangenen Tätigkeiten sind viele Neuerungen und auch Weiterentwicklungen für Prüfstände an Verbrennungsmotoren entstanden. Zum Beispiel:
- Luftkondistionierungsanlage für die Ansaugluft auf Temp., Druck und rel. Feuchte
- Stationäre Motorenprüfstände (Luftaustausch- und Frischluft)
- Klimakammern
- Rollenprüfstände
- Strömungsprüfstände
- Wärmetauscherprüfstände
Gerade das Ansaugsystem eines Saugmotors ist extrem anfällig für ein schlechtes Ansaugsystem. In der Vergangenheit konnte in unzähligen Projekten nachgewiesen werden, wie viel Potenzial noch in einem Serienansaugsystem zu finden ist. Hier kommt die Erfahrung und die richtig angewendeten tools zum Einsatz für ein bestmögliches Ergebnis. Zum Beispiel:
- flow bench
- 3D Drucker mit einem sehr großen Bauvolumen
Viele Kunden nutzen die langjährige Erfahrung und geben Prüfaufgaben an das Ingenieurbüro weiter. Damit wird einerseits verhindert, dass es zu Befindlichkeiten innerhalb des Auftraggebers kommt, zusätzlich ist eine externe Brille mit vielen Jahren Erfahrung oft sehr gefragt und es können Kapazitätsengpässe beseitigt werden
Wir sind seit 2006 international erfolgreich am Markt.
FLOW-IMPROVER hat den Begriff "flow" im KFZ Bereich geprägt wie kein anderer ...
Alles aus einer Hand, denn nur der Gesamtwirkungsgrad ist entscheidend!
